2014年交強險虧損持續 承保虧損47億元

人民網北京11月7日電 （張文婷）據保監會網站消息，2014年交強險共承擔賠償責任限額200,784億元，同比增長13%﹔處理事故賠案2643萬件，支付賠款983億元，同比增長12%。值得注意的是，交強險虧損仍舊持續，2014年，交強險保費收入1418億元，承保虧損47億元。

一直以來，承保和經營“雙虧損”已經成了交強險的“標簽”，數據顯示，8年多來，交強險累計承保虧損489億元，累計經營虧損238億元，平均利潤率為負3.4%。其中，2009年虧損53億元，2010年為97億元，2011年為112億元，2012年為83億元，2013年為43億元。

隨著承保車輛數量的不斷加大、賠付率不斷上升，交強險走入持續性虧損的狀態，據專家介紹，究其根本在於我國交強險“前端政府定價，后端市場經營”的經營模式，政府、企業、監管機構責任義務界定不清，扭轉交強險經營現狀需要從經營模式上做出徹底的調整和改變。在費率厘定方面，交強險實施以來，一直採取全國統一的基礎費率，遵循“不盈利不虧損”原則，要求保險公司統一費率、責任限額、條款內容，保險公司無定價權﹔在風險選擇方面，保險公司對高風險車輛不得拒保，無風險選擇權﹔在經營核算方面，交強險與其他保險業務分開管理，單獨核算﹔在經營結果方面，交強險盈虧由保險公司單獨承擔。

據了解，2014年交強險綜合成本率繼續下降，因交強險經營虧損而產生的金融風險得到有效緩解。商業車險市場化改革工作的開展，將對完善交強險制度提供有益探索。