北京車主闖紅燈保費要漲5年 不出險保費打四折

　　商業車險條款費率管理制度改革正在逐漸推向全國。《証券日報》記者了解到，北京作為第三批試點地區，將於今年6月底前啟動商業車險改革工作，實現新舊條款費率的切換。

　　據介紹，此次商業車險改革，北京地區將統一使用行業最新版示范條款，在純保費計算規則、附加費用率、自主核保系數、自主渠道系數等方面與全國保持一致，而對無賠款優待及上年賠款記錄系數（簡稱NCD系數）的取值范圍在全國的基礎上有所延伸，並將採用交通違法浮動系數。

　　具體來看，北京的商業車險特色主要包括兩個方面，一是繼續保留4年、5年不出險車輛0.5、0.4的優惠系數，一年出險10次及以上車輛的費率浮動系數為3。

　　二是使用交通違法浮動系數，強化保險費率對交通違法行為的約束和懲戒作用，輔助改善首都道路交通秩序。確定闖紅燈3次，保險費率上浮5%，直至最高上浮15%﹔超速（未達50%）3次，保險費率上浮5%，直至最高上浮15%﹔超速（超過50%）1次及以上，保險費率上浮15%。以后，北京將根據實際情況逐步擴展交通違法因子在保險費率構成中的范圍和浮動系數。

　　事實上，在2010年年初，北京就在全國率先實施商業車險費率浮動機制，將理賠次數與保險費率增減科學挂鉤。在此次費改之前，北京地區車輛連續5年不出險，費率浮動系數最低為0.4，車輛一年出險8次及以上，費率浮動系數最高為3。實施6年來，費率浮動機制在保護保險消費者權益、引導公眾安全駕駛、輔助加強交通安全管理等方面取得了積極成效。

　　北京保監局相關負責人指出，商業車險改革將產生多方面積極影響。一是加大簡政放權力度，把商業車險產品的制定權交給行業，把產品的選擇權交給消費者，使市場在資源配置中起決定性作用。二是強化消費者利益保護，促進費率公平。新的費率形成機制將使費率與風險更加匹配，眾多低風險車主得到更多費率優惠。同時，拓寬保障范圍，更好地保障和服務民生﹔豐富商業車險產品的市場供給，擴大消費者選擇權。三是發揮車險社會管理功能，引導理性汽車消費和安全駕駛，促進汽車廠家不斷提升車輛的安全性和易維修性，提高道路交通安全水平。四是促進財險行業轉型升級。釋放保險公司發展創新的活力，促進保險公司自主經營、自負盈虧、自擔風險、自我約束﹔轉變競爭模式，將單一的高手續費、高費用競爭轉變為以優質優價為目標的全方位、多層次、高水平競爭﹔優化市場結構，引導保險公司選擇符合自身條件的發展道路。