移动互联网时代,出行领域成为颠覆式创新最为集中的领域。继网络约车、共享租车、共享单车之后,让长期困扰人们的停车难问题,也有望通过“共享”的模式得到部分解决。
7月4日,上海小马智停公司总经理何跃峰透露,下一步将在北京推广“共享停车”业务。值得玩味的是,共享单车摩拜当年也是在上海起家随即北上,在北京与ofo开始了持续至今的争锋。不同点则在于,何跃峰表示,“在共享停车领域,小马智停目前没有对手”。
所谓共享停车,即一些对车位长租的用户,在临时不用时,将车位出租给其它用户获得收益。对社区停车场物业而言,也能方便管理、增加收益。在业界看来,“共享停车”大面积普及后,可以相当程度上解决停车位“潮汐现象”。“比如住在国贸附近的居民,白天去中关村上班时,可以将停车位共享出来,供在国贸写字楼上班的用户使用。反之亦然。”
看似简单的商业模式,真正实现起来对硬软件的要求并不低。
对此,有分析人士指出,相比于最近冒出来的共享充电宝、共享雨伞、共享篮球等,共享停车更有望解决用户真正的痛点,但相比于共享单车,其技术与运营难度也要更大。
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