“祖国是人们最坚实的依靠，英雄是民族最闪亮的坐标。”2017年1月1日，央视一套推出特别节目《2017闪亮的坐标》，邀请过去一年来在各行各业坚守与创新的商界领袖、百姓达人、劳动模范们辞旧迎新。

　　2017第一天，比亚迪董事长兼总裁王传福作为唯一的企业领袖代表受邀上央视，成为习大大口中“闪亮的坐标”!在中国的众多先进事迹中，王传福带领的比亚迪是如何脱颖而出，闪亮了中国，闪亮了世界，成为民族的坐标?

　　“治污”良方——城市公交电动化

　　当前，国内大部分地区大肆猖獗的雾霾已严重影响人们生活。“针对城市空气污染的现状，比亚迪早在6年前就提出了'城市公交电动化'解决方案。现在，这一解决方案已经上升为国家战略。”王传福早已看到，“霾治理”日益紧迫，而临时限行限号政策无法从根本上解决雾霾问题。

　　事实上，比亚迪电动车在深圳、太原、杭州、天津等国内数十个城市已经大批量运营。最新的一个消息是，作为北京市副中心的通州区于12月29日采购了350辆K9纯电动巴士，以打造区域绿色公交体系。

　　不仅是国内推广城市公交电动化，在国外，这样“治污”的解决方案同样适用。数年前，比亚迪K9就登陆了欧洲，随后斩获英国最大电动巴士订单;2015年2月，K9成功登陆日本市场;一辆200万元的K9在美国卖到80万美元…… “只要我们参与竞标，就从来没有输过，哪怕参标方来自美国本土和其他汽车强国的同行——因为技术领先太多了!”比亚迪美国分公司负责人说。截止目前，比亚迪电动车足迹已遍布全球6大洲，50多个国家和地区的240个城市。

　　“治堵”神器——云轨

　　除了空气污染问题，“拥堵”也已成为国内国外各大城市发展的“毒瘤”，但却鲜有根本性解决方案。数据显示，过去几年城市汽车每年增速在15%以上，但城市道路增长仅有1%。

　　“交通拥堵已经是一个全球性的问题，而这恰恰正是‘云轨’的方向——解决全球交通拥堵问题。”王传福说。那么，“云轨”到底是何物??简单说，“云轨”是以单根轨道支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的小运量铁路，造价为地铁的1/5，建设周期为地铁1/3，地形适应能力良好，噪音低，震动小，甚至可从居民区中穿过。王传福认为：“发展空中轨道，地下轨道，打造立体化交通网络，给地面做减法，从车轮上的城市转变为轨道上的城市，才能彻底地解决城市拥堵问题。”

　　在今年于墨西哥城举行的全球市长峰会现场，王传福马不停蹄地与一波又一波来自全球的市长们就“云轨”项目进行磋商洽谈，“市场需求十分巨大”，他说。

　　心中的“底气”

　　在比亚迪的发展过程中，一直都在面对各种质疑，一个做电池的企业怎么造得了汽车?一个民营企业怎么能做得了轨道交通?而王传福却很有底气：“我们的底气来自于千千万万中国人的需要，比亚迪希望用创新技术，用工匠精神，与其他民族企业，一起撑起中国制造的脊梁!”

　　王传福认为，没有什么比技术更实在，“比亚迪是通过技术看到电池的进步，通过技术看到电池行业的未来。”电动车也是这个道理。若没有对技术的坚信无疑，比亚迪的成名作——K9电动大巴和“云轨”大概只能是一个梦想罢了。

　　“我们刚进入汽车产业，质疑声很多，股价两天内从18港元最低跌至12.5港元;10年前，比亚迪在车展上展示电动车，也遭遇很多同行的质疑;6年前，我们提出城市公交电动化，同样没人相信。”王传福毫不避讳当年的种种“不堪”。

　　如今，比亚迪总市值接近1500亿元，但王传福看重的并不是这些，“你说比亚迪到底什么值钱?，我们真正的资产是两万多人的工程师队伍，而不是财务报表里的东西。正是这支强大的研发团队，成为比亚迪不断创新、技术为王的根本。”

　　从“治污”到“治堵”，在缓解空气污染和交通拥堵这两大城市难题上，比亚迪以特有的创新技术和工匠精神，做到了“步步领先”。王传福说：“ 我们的领先和底气，正是来自于面对种种质疑时的坚持。”这也是比亚迪能成为企业界唯一的那座“闪亮的坐标”的根本原因。

　　“治污”和“治堵”这两大城市难题的解决，需要更多创新技术和工匠精神，也需要更多的“王传福们”。

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