近日，乐视生态暗流涌动，关于其资金链吃紧、核心团队离去的消息不绝于耳。作为一家尝试“生态”模式的创业公司，乐视的核心业务广泛涉及汽车、影视、视频、体育、手机、电视，甚至出行、网上卖酒等也都有乐视的影子。

　　与乐视扑向各个领域的“横向扩张”不同，途虎养车在汽车养护市场对“纵向生态”的打造，已显示出了更为稳健的姿态。在资本市场中，途虎受到的关注随着其业务向纵深的探索，而逐渐累积。

　　同样是在近日里，标准排名(中国)研究院发布《2016中国汽车后市场维修保养服务电商案例途虎口碑报告》(下称《报告》)，首次将一家互联网O2O企业——途虎，作为中国汽车养护市场的案例。

　　途虎所受到“礼遇”的原因大致有两个。首先是汽车养护市场的机遇——汽车保有量不断增加，养护需求更加急切的同时，传统4S店和路边店都不能满足市场需要;其次，在于途虎这家企业领先的商业模式和稳健的经营风格——由正品授权带来品牌信誉的累积，正逐步向产品和服务的标准化进军。

　　沉淀在汽车养护这一外表“乏味”的市场，途虎所获得的关注度从来都不像天生劲爆的阿里、乐视那样高，但途虎教科书式的发展路径，却已然成为行业热议研究的话题。

　　途虎超50亿元估值背后

　　近几日，全国乘用车市场信息联席会发布新车交易数据，今年前11月乘用车销量同比增长18%至2108.6万辆，以令行业讶异的增幅再度实现高增长。

　　始料未及的高增长让新车市场进入年末狂欢的倒计时，同时也为汽车养护市场的有序发展夯实了基础。根据中国汽车工业协会的预测，今年全年新车销量增长将在13%左右。结合此前的统计，今年国内汽车保有量有望突破1.9亿辆。

　　这进一步推高了途虎养车等立足于汽车养护市场的O2O企业的估值，目前途虎的市场估值已经超过50亿元人民币，成了名副其实的“钱窝子”。

　　实际上，在一辆汽车的全生命周期中，除了“购买”和“报废”这两个跨度较大的时间节点之外，养护是伴随一辆车终身不可缺少的部分。在汽车消费大众化的浪潮之下，汽车养护成为C端的刚性需求。另一方面，即便在火爆的2016年，“外强中干”的新车售卖仍然不赚钱，但汽车养护市场的利润率却高达60%-70%。

　　汽车养护市场所蕴含的商业机遇，早已进入了投资圈的视野。根据私募通的统计，在2014年到2015年末两年间，投资于汽车后市场的资本累计高达200亿元人民币。

　　到2016年，数百亿的资本开始持币观望，寻找汽车养护行业最有价值的企业。《报告》将2016年到2020年归纳为汽车养护O2O的“调整淘汰发展期”，一言以蔽之，汽车O2O在2015年下半年开始快速洗牌，到2016年，资本与资源开始聚焦于优势企业。

　　《报告》的推测正在市场上应验。在资本上，途虎目已完成D轮首笔融资;在资源上，在去年12月到今年，途虎相继与万丰奥威、3M、亚夏汽车、固铂轮胎、胜牌机油等重量级汽配养护企业签署协议，与后者在零配件供应、汽车保险、汽车金融等诸多领域展开合作。

　　通过与资源方的紧密结合，途虎在非授权体系(4S店以外)的汽车养护体系之中，已经成为最有保障的配件供应商。

　　“经过两年的发展，讲故事已经不能打动投资者了，他们更希望看到你做了什么，而不是你想做什么。”一位汽车养护O2O公司的负责人向笔者坦言，“资本需要项目可持续推进的商业模式和比较清晰的盈利路径。”

　　“途虎模式”你学不会

　　在市场营销学中有一句“行话”——三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准。即便在互联网大潮之下，这句被印在大学教材中简单质朴的总结，却仍然受用。

　　今年10月下旬，豪华品牌宝马在中国建立起了第5个配件中心，宣告全国售后零配件供应体系已经完善。与此同时，途虎自建配件仓储和物流的数量却远远超过了宝马，如果说豪华品牌宝马的售后维修做到了“豪华”，那么途虎在汽车养护堪称“奢华”。

　　从产品到品牌再到标准这种对专业领域的纵向资源积累，途虎依托线上线下的良性互动，商业模式逐步“升级”。在这一路径之中，途虎建立起了线下汽车养护店、消费者以及途虎品牌三方共赢的局面。

　　登陆途虎主页不难发现，途虎几乎受到了全部主流轮胎品牌的正品授权，保障“原厂品质正品配件”。这个看似简单的突破，对于汽车养护行业来说，实际解决了一个重要消费痛点——低质量、冒牌货，一直困扰汽车养护消费。

　　根据《报告》的统计，途虎养车平台的活跃人数、对活跃用户的渗透率均为同类平台中的冠军。其中，途虎对活跃用户的渗透率为71.4%，高出第二名近一倍。

　　这些既是做好产品的功劳，也是途虎将正品配品积累来的行业信誉，逐步延伸至途虎品牌的写照。《报告》发现，消费者已开始通过“途虎”这一平台的标签，来认定其商品和服务的可信赖度。

　　在产品和品牌上取得突破的同时，途虎开始树立行业服务和价格标准。根据中消协公布的统计，汽车售后领域一直是消费维权的高发区，信息不对称带来诸如“无病小修，有病大修”的商业思维、配件价格与服务流程参差不齐的行业乱象。

　　为重塑行业标准，除与1.2万家线下维修店合作、覆盖超过405个城市外，途虎还自建配件仓储体系、汽车养护示范店、维修技术培训学校等，逐步建立起更为规范的流程标准。

　　按照目前的发展情况，途虎还在进一步完善之中，但这一商业模式的“晋升路径”已经明朗。在途虎从产品、品牌到标准的探索中，途虎串联起了配件厂商、维修门店，步步紧跟行业和消费者的痛点，在汽车养护行业中开创了一个“纵向生态”的先河。

　　途虎经过长期积累得到的核心竞争力，这一路径说来简单，却不可复制.

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