“百公里加速4.9秒”、“一二线城市白领的热捧对象”、“提车要提前2个月预订”，这些以往只在合资品牌车身上才发生的情况，近两年却成了对比亚迪新能源汽车的惯用描述。为这一刻，比亚迪历经十年，潜心研发；为这一刻，开发性金融鼎力支持，与比亚迪终成莫逆之交。

2006年，国家开发银行牵头支持了比亚迪首个新能源汽车项目，自此对比亚迪融资确立了“落实国家新能源车战略，支持自主品牌弯道超车”的战略定位，开启了开发性金融支持我国新能源车技术自主创新的征程。十年来，比亚迪完成了由国际龙头电池商向传统燃油车生产商过渡，进而向新能源车行业领导者的升级蜕变，从资产及收入均在150亿元左右的电子企业，成长为新能源车销量全球第一、收入近250亿元，集团收入近800亿、资产超千亿的国家战略新兴产业领军企业。十年来，围绕比亚迪新能源车战略，国开行支持了其所有重大研发生产项目，贷款余额超过70亿元，“投贷债租证”实现全面合作，成为比亚迪重要的战略合作银行。

十年坚守贵在共度难关，国开行通过发挥同业风向标作用，两次引领同业帮助比亚迪顺利度过低谷期。2006年，国开行率先对其首个新能源车基地项目承诺，引导同业对比亚迪向汽车行业转型实现认可。2013年，比亚迪进入“燃油车业务下滑+新能源车尚未爆发”双困期，国开行在规模紧张的情况下，坚定给予其大额融资支持，又一次引导同业走出观望，携手比亚迪走出低谷。正因如此，王传福董事长评价国开行是最具战略眼光的银行，也是比亚迪最信任的战略合作伙伴。

十年坚守难在理念共鸣。行业分析一直是国开行开发产业项目的独门绝技。通过服务团队的专业化研究，该行实现了与比亚迪真正在技术创新和产业理念层面对新能源车发展产生共鸣，铸就了深度互信关系。通过搭建独有的新能源汽车技术分析体系，定期编制行业研究报告，国开行持续深入跟进了世界范围内新能源车产业发展的政策动态及技术革新，真正理解了比亚迪磷酸铁锂电池及“双模”混动等核心技术的领先优势。这不仅为判断行业风险、融资方案设计提供了强大的技术支撑，同时赢得了比亚迪对国开行专业性和民族使命感的高度认可，使国开行在重大项目论证阶段提前介入，真正实现了融资与融智相互驱动的创新循环。

十年坚守重在规划先行，国开行将规划落实到项目，以机制主导融资方案，实现了融资与项目并行落地。2008年，国开行通过规划确立了在深圳的产业融资支持思路，主导了“十一五”和“十二五”期间重点项目的融资。2015年，国开行联合比亚迪制定了《“十三五”国开行支持比亚迪新能源车发展融资规划》，共同商定了“租赁融资+汽车金融+海外风险分担”三大融资机制，确立了“十三五”融资发力点由研发生产端逐步向下游销售端过渡的合作思路，提前为“十三五”规划了超过200亿的项目储备。

十年坚守，成就了比亚迪新能源车年销售超6万辆，混动及纯电动车型最齐全，电池管理及动力集成技术世界领先的发展格局。比亚迪是国开行支持新兴产业的缩影，在新能源、互联网、海工装备、生物医药、信息物流等新兴领域，同样有国开行支持创新企业成为行业龙头的足迹。对比亚迪的十年坚守，代表着国开行践行国家产业创新战略的不懈坚持，代表着国开行扶持民族新兴企业发展壮大的勇敢担当。“十三五”时期，国开行将继续发挥专业化优势，依托深圳特区新兴产业集群环境，加大对科技企业支持力度，争做支持国家战略性新兴产业发展的主力军。

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