近期非上市险企的2015年年报业绩相继出炉。数据显示,大型险企中,人保财险、平安产险和太保产险、太平财险的车险全部实现承保盈利。形成反差的是,2015年中小险企的车险亏损队伍进一步扩容,亏损占比超过九成。
商业车险费率改革自去年正式实施以来,市场竞争愈加激烈,相比大型公司,中小险企的处境艰难。根据目前相继披露的业绩数据,2015年有48家非上市险企经营车险业务,其中有44家出现亏损,车险承保合计亏损金额约为54亿元。
2015年登陆“新三板”的首家保险公司永诚财险,2015车险承保亏损高达5.07亿元。而大地财险、华安财险、阳光农业财险,这三家公司2014年车险承保均实现盈利,但2015年也加入到了亏损行列中,亏损金额分别为3368.6万元、3744.8万元和618万元。
富邦财险的年报显示,2015年车险业务亏损1.12亿元,从而拖累整体业务亏损。富邦财险表示,主要是受费改因素影响,市场竞争加剧以及机构持续铺设进度不如预期所致。
实际上,中小险企的车险业务亏损并非短期现象,只不过2015年进一步加剧。如鑫安保险车险业务的经营状况就是如此,从2012年成立至2015年,四年间其车险承保一直亏损,累计亏损1.38亿元,其中2015年亏损7747万元,超过了前三年累计亏损额。
分析人士表示,受商车费改的影响,财险公司竞争压力加大,对规模较小的中小险企而言是不小的挑战。
“与大型财险公司拥有强大的成本管控能力和新产品销售能力不同,小型财险公司车险业务没有形成规模,在车险费率市场化改革的环境下,难以绕开亏损的困局。”业内人士指出,去年费改实施以来,车险业务竞争加剧,出现了三大变化:车均保费下降、综合赔付率下降、综合费用率上升。
中信建投证券分析师刘义指出,参考国外的商业车险费改经验,短期来看费改后的赔付率会升高、利润下降,但经过一段时间基本会稳定下来,且有助于保险公司筛选风险实现精确定价。市场产品也会更加多样化、透明化,保险公司会着力提升服务水平,实现优胜劣汰。
案值低公安不管 取证难保险没辙 车险骗保难题谁解? 金艳绘(人民视觉)
最近,不少私家车主们发现,随着商业车险费率市场化改革推进,续保车辆的费率浮动幅度比以前更大了。这种情况下,有个小剐蹭,是动用保险理赔,还是自己承担损失以求来年有费率优惠?不少车主犹豫不决。…【详细】
人民币汇率盘中大幅波动 央行谴责不实消息误导舆论 人民网北京7月1日电 (章斐然)30日下午,中国人民银行中国人民银行有关负责人表示,近日,少数媒体连续发布有关人民币汇率的不实消息,在关键时点误导舆论,扰乱外汇市场正常运行秩序,客观上助长了一些市场投机力量做空人民币。“我们对这种违背新闻职…【详细】
辟谣回击外媒汇率虚假报道 监管层劝人民币投机者收手 北京商报讯(记者 崔启斌 程维妙)英国脱欧加上外媒虚假报道的推波助澜,使人民币汇率连坐“过山车”。为此,监管层三天内两度化身“谣言粉碎机”,打击做空人民币的投机势力。 昨日下午,有外媒报道称,我国央行愿意让人民币汇率在今年降至1…【详细】