本報訊（記者 孫杰）上市、退市、重新上市，A股這條路有人走通了。上交所近日公告稱同意長航油運重新上市的申請。長航油運4年前曾因連續虧損而退市，如今這隻股票將成為A股重新上市的“吃螃蟹者”。

　　中國長江航運集團南京油運股份有限公司（簡稱長航油運）成立於1993年，主營沿海和國際航線石油運輸業務，1997年6月在上交所上市。2014年6月5日，公司因連續4年虧損，其股票從上交所退市，成為“央企退市第一股”。今年6月，長航油運在退市4年后向上交所提交重新上市申請，成為滬市公司退市后申請重新上市的首單個案。11月2日，上交所根據上市委員會的審議意見，決定同意其股票重新上市申請。

　　“總的來看，重新上市的條件寬嚴適度，尊重了當前証券市場發展的實際情況，能夠讓退市公司在具備持續經營能力后有信心重新上市，也能夠有效防范制度套利。”這位負責人表示。

　　近年來，隨著A股退市執行力度的明顯加大，一批退市股接連出現，投資者對這些退市股重新上市頗為關注。上交所表示，重新上市制度主要是支持退市公司在恢復持續經營能力、健全治理結構，真正達到上市公司規范運行要求后，再回到主板市場。如果只是通過變更實控人、主業等手段，在形式上、數字上達到部分重新上市申請條件，其在實質上仍不符合重新上市條件。上交所將堅決杜絕制度套利行為，對一些經營空殼化、僵尸化，主營不突出的公司，將依法依規不予受理或者不予同意其重新上市。

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