“百公裡加速4.9秒”、“一二線城市白領的熱捧對象”、“提車要提前2個月預訂”，這些以往隻在合資品牌車身上才發生的情況，近兩年卻成了對比亞迪新能源汽車的慣用描述。為這一刻，比亞迪歷經十年，潛心研發﹔為這一刻，開發性金融鼎力支持，與比亞迪終成莫逆之交。

2006年，國家開發銀行牽頭支持了比亞迪首個新能源汽車項目，自此對比亞迪融資確立了“落實國家新能源車戰略，支持自主品牌彎道超車”的戰略定位，開啟了開發性金融支持我國新能源車技術自主創新的征程。十年來，比亞迪完成了由國際龍頭電池商向傳統燃油車生產商過渡，進而向新能源車行業領導者的升級蛻變，從資產及收入均在150億元左右的電子企業，成長為新能源車銷量全球第一、收入近250億元，集團收入近800億、資產超千億的國家戰略新興產業領軍企業。十年來，圍繞比亞迪新能源車戰略，國開行支持了其所有重大研發生產項目，貸款余額超過70億元，“投貸債租証”實現全面合作，成為比亞迪重要的戰略合作銀行。

十年堅守貴在共度難關，國開行通過發揮同業風向標作用，兩次引領同業幫助比亞迪順利度過低谷期。2006年，國開行率先對其首個新能源車基地項目承諾，引導同業對比亞迪向汽車行業轉型實現認可。2013年，比亞迪進入“燃油車業務下滑+新能源車尚未爆發”雙困期，國開行在規模緊張的情況下，堅定給予其大額融資支持，又一次引導同業走出觀望，攜手比亞迪走出低谷。正因如此，王傳福董事長評價國開行是最具戰略眼光的銀行，也是比亞迪最信任的戰略合作伙伴。

十年堅守難在理念共鳴。行業分析一直是國開行開發產業項目的獨門絕技。通過服務團隊的專業化研究，該行實現了與比亞迪真正在技術創新和產業理念層面對新能源車發展產生共鳴，鑄就了深度互信關系。通過搭建獨有的新能源汽車技術分析體系，定期編制行業研究報告，國開行持續深入跟進了世界范圍內新能源車產業發展的政策動態及技術革新，真正理解了比亞迪磷酸鐵鋰電池及“雙模”混動等核心技術的領先優勢。這不僅為判斷行業風險、融資方案設計提供了強大的技術支撐，同時贏得了比亞迪對國開行專業性和民族使命感的高度認可，使國開行在重大項目論証階段提前介入，真正實現了融資與融智相互驅動的創新循環。

十年堅守重在規劃先行，國開行將規劃落實到項目，以機制主導融資方案，實現了融資與項目並行落地。2008年，國開行通過規劃確立了在深圳的產業融資支持思路，主導了“十一五”和“十二五”期間重點項目的融資。2015年，國開行聯合比亞迪制定了《“十三五”國開行支持比亞迪新能源車發展融資規劃》，共同商定了“租賃融資+汽車金融+海外風險分擔”三大融資機制，確立了“十三五”融資發力點由研發生產端逐步向下游銷售端過渡的合作思路，提前為“十三五”規劃了超過200億的項目儲備。

十年堅守，成就了比亞迪新能源車年銷售超6萬輛，混動及純電動車型最齊全，電池管理及動力集成技術世界領先的發展格局。比亞迪是國開行支持新興產業的縮影，在新能源、互聯網、海工裝備、生物醫藥、信息物流等新興領域，同樣有國開行支持創新企業成為行業龍頭的足跡。對比亞迪的十年堅守，代表著國開行踐行國家產業創新戰略的不懈堅持，代表著國開行扶持民族新興企業發展壯大的勇敢擔當。“十三五”時期，國開行將繼續發揮專業化優勢，依托深圳特區新興產業集群環境，加大對科技企業支持力度，爭做支持國家戰略性新興產業發展的主力軍。

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